8月13日,在河北雄安新区雄忻高铁新盖房特大桥施工现场,随着最后一对500米长钢轨精准落位并与雄安站接轨黄金配资门户,中国中铁旗下中铁三局承建的雄忻高铁全线铺轨完成。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,线路东起河北雄安新区雄安站,终至山西忻州西站,正线全长约342公里,设计时速350公里。铺轨工程横跨河北、山西两省,需铺设正线及站线总长716公里,道岔147组。
雄忻高铁全线桥隧比高达88%,特别是太行山沿线分布着密集的30‰连续长大坡道,长轨运输和机车制动难度大。此外,线路在保定方向多次上跨京广高铁,紧邻既有繁忙干线,“天窗点”施工时间有限,安全风险高、工序衔接要求严。
建设过程中,项目团队采取减少单列车载轨量、增加牵引机车配置、设定制动效能监测阈值等措施,确保长大坡道运输安全;强化对轻飘物、硬飘物的排查整治,严防邻近既有线施工安全隐患;全面应用轨道铺设信息化系统,实现对铺轨机、长轨运输车等关键设备的远程实时监控,以数字化手段保障铺轨作业高效推进。
雄忻高铁建成通车后,将进一步完善国家高速铁路网结构,大幅缩短山西与京津冀地区的时空距离,对促进沿线经济社会高质量发展、深化区域协同联动、推动中部地区崛起具有重要意义。(龚丽娟张桦楠)
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